Poprzez analizę praktycznego zastosowania skrzyni biegów nietrudno ustalić jej usterkę.Cały system skrzyni biegów obejmuje łożyska, koła zębate, wały transmisyjne, konstrukcje skrzynkowe i inne elementy.Jako powszechny mechaniczny układ napędowy jest bardzo podatny na awarie części mechanicznych podczas ciągłego ruchu, zwłaszcza trzech części łożysk, kół zębatych i wałów transmisyjnych.Prawdopodobieństwo innych awarii jest znacznie niższe niż one.
Kiedy koło zębate wykonuje zadania, nie ma zdolności do pracy ze względu na wpływ różnych złożonych czynników.Wartość parametrów użytkowych przekracza maksymalną dopuszczalną wartość krytyczną, co prowadzi do typowej awarii skrzyni biegów.Istnieją również różne formy ekspresji.Patrząc na ogólną sytuację, dzieli się ona głównie na dwie kategorie: pierwsza polega na tym, że biegi są generowane stopniowo podczas skumulowanej rotacji.Ponieważ zewnętrzna powierzchnia przekładni przenosi stosunkowo duże obciążenie, względna siła toczenia i siła ślizgowa pojawią się w luzie zazębiających się kół zębatych.Siła tarcia podczas poślizgu jest dokładnie przeciwna do kierunku na obu końcach tyczki.Z biegiem czasu długotrwała eksploatacja mechaniczna spowoduje sklejenie kół zębatych. Pojawienie się pęknięć i wzrost zużycia spowoduje, że pęknięcie koła zębatego będzie nieuniknione.Drugi rodzaj usterki wynika z zaniedbania personelu podczas montażu przekładni, ponieważ nie jest on zaznajomiony z procesem bezpiecznej eksploatacji lub narusza specyfikacje i wymagania eksploatacyjne, lub ukryte niebezpieczeństwo jest ukryte za wystąpieniem usterki w początkowej fazie produkcja.Ta usterka jest często spowodowana faktem, że wewnętrzny otwór i zewnętrzny okrąg koła zębatego nie znajdują się w tym samym środku, błędem kształtu i asymetrią rozkładu osi w interaktywnym zazębieniu koła zębatego.
Ponadto w każdym akcesorium skrzyni biegów wałek jest również częścią, którą łatwo zgubić.Gdy stosunkowo duże obciążenie oddziałuje na wał, wał szybko się odkształca, bezpośrednio wywołując tę usterkę skrzyni biegów.Podczas diagnozowania usterki skrzyni biegów wpływ wałów o różnym stopniu odkształcenia na usterkę skrzyni biegów jest niespójny.Oczywiście, będą również różne wydajności usterek.Dlatego zniekształcenie wału można podzielić na poważne i łagodne.Niewyważenie wału doprowadzi do awarii.Powody są następujące: podczas pracy w środowisku o dużym obciążeniu deformacja jest z czasem nieunikniona;Sam wał ujawnił szereg defektów w wielu procesach technologicznych, takich jak produkcja, wytwarzanie i obróbka, skutkując poważnym niewyważeniem nowo odlanego wału.
Czas postu: 10 lutego 2023 r